Cache-moyeux pour Mercedes-Benz Classe A : 75 mm, vérifier et remplacer

Vous avez perdu un cache-moyeu sur votre Mercedes-Benz Classe A, ou les anciens sont ternis ? Sur les Classe A équipées de jantes alliage Mercedes-Benz, un cache de 75 mm est courant. Qu’il convienne à votre voiture dépend de la jante, pas seulement du modèle : voici comment reconnaître votre Classe A, à quoi faire attention et comment vérifier et changer les caches.

Quelle Classe A avez-vous ?

Classe A W177 (2018–2025). Deux écrans sous une même dalle de verre, aérateurs en forme de turbine et MBUX avec « Hey Mercedes ». Disponible en compacte et, pour la première fois, en berline.
Classe A W176 (2012–2018). Aérateurs ronds et combiné d’instruments analogique avec un écran séparé sur le tableau de bord.

Sur les deux générations, 75 mm est une taille de cache courante sur les jantes alliage Mercedes-Benz. Les Classe A plus anciennes et les jantes au design spécial peuvent être différentes : vérifiez donc le cache de votre propre voiture.

Situations de jantes typiques sur la Classe A

Jantes en acier avec enjoliveurs. Certaines Classe A, et beaucoup de trains d’hiver, roulent sur des jantes en acier avec un enjoliveur intégral en plastique. Celles-ci n’ont pas de cache-moyeu séparé : ce lot n’est donc pas fait pour elles.
AMG Line et Mercedes-AMG. Les voitures AMG Line et les Mercedes-AMG A 35 et A 45 ont généralement des jantes au design AMG. Beaucoup d’entre elles utilisent aussi un cache de 75 mm, mais c’est la jante qui décide : mesurez.
Frottements de trottoir et caches perdus. En ville, un cache peut sauter ou être abîmé. Un lot de quatre garde toutes les jantes identiques.

Mesurez avant de commander

Mesurez le diamètre extérieur de votre cache actuel sur sa face avant, d’un bord à l’autre à l’endroit le plus large. Si le cache manque, mesurez l’ouverture ronde dans la jante. 75 mm : ce lot convient ; nettement plus ou moins : ce n’est pas le bon lot pour cette jante. L’explication complète se trouve dans notre guide de mesure 75 mm.

Le montage en quatre étapes

Nettoyez le pourtour de l’ancien cache pour ne pas traîner de grains de sable sur la peinture.
Retirez l’ancien cache avec un levier en plastique ou un tournevis plat entouré de ruban adhésif, en faisant le tour du bord jusqu’à ce que les clips lâchent.
Vérifiez que l’ouverture est propre et sèche.
Alignez le logo (par exemple sur la valve) et enfoncez le nouveau cache uniformément avec la paume de la main jusqu’à ce que les clips s’enclenchent. Aucun outil n’est nécessaire.

Questions sur la Classe A

Ma Classe A a des jantes hiver en acier avec des enjoliveurs en plastique. Puis-je utiliser ces caches ?
Non. Ces caches se clipsent dans l’ouverture centrale d’une jante alliage. Les enjoliveurs intégraux des jantes en acier sont une autre pièce.

Conviennent-ils à l’A 35 ou à l’A 45 ?
Cela dépend de la jante, pas du nom du modèle. Si votre cache actuel mesure 75 mm sur sa face avant, ce lot convient.

Il ne manque qu’un seul cache. Ai-je besoin d’un lot complet ?
Nous les vendons par lot de quatre. Remplacer les quatre en même temps évite aussi que d’anciens caches ternis ne se remarquent à côté d’un neuf.

Commander

Lors de la commande, indiquez le modèle et l’année de votre voiture dans le champ prévu ; nous vérifions et envoyons le bon article. En cas de doute, envoyez-nous une photo de votre jante et nous vous aiderons à vérifier.