Ventilkappen für Mercedes-Benz: schwarzes Aluminium mit Logo, 4er-Set

Die Ventilkappen für Mercedes-Benz von RD Customz sind ein Set aus 4 schwarzen Aluminiumkappen mit dem Mercedes-Benz-Logo. Sie passen auf standardmäßige Schrader-Reifenventile und werden von Hand aufgeschraubt, ohne Werkzeug. Im Folgenden: was Sie bekommen, wie Schwarz zu Ihren Felgen wirkt, auf welche Ventile die Kappen passen und wie Sie sie montieren und pflegen.

1. Was Sie bekommen

Mercedes-Benz-Logo. Jede Kappe trägt das Mercedes-Benz-Logo. Mercedes-Benz Ventilkappen
Schwarzes Aluminium. Die Kappen sind aus Aluminium und schwarz ausgeführt.
4er-Set. Eine Kappe für jedes Rad, geliefert in einer Blisterverpackung.

Die Kappen ersetzen die Standardkappen an Ihren Reifenventilen und helfen, Schmutz und Feuchtigkeit vom Ventil fernzuhalten.

2. Schwarz an Ihren Felgen

Die Kappen sind aus schwarzem Aluminium mit dem Mercedes-Benz-Logo. Wie sie wirken, hängt von der Farbe Ihrer Felgen ab:

Schwarze oder dunkle Felgen. Die Kappen fügen sich ein und sorgen für einen ruhigen, klaren Look.
Silberne, graue oder polierte Felgen. Die schwarzen Kappen fallen als bewusster Kontrast auf.

Beides ist richtig; es kommt darauf an, ob die Kappen sich einfügen oder auffallen sollen.

3. Passen sie auf meinen Mercedes-Benz?

Ob Ventilkappen passen, hängt vom Ventil ab, nicht vom Automodell. Diese Kappen passen auf Standard-Schrader-Autoventile, den Ventiltyp, der an fast jedem Autoreifen verbaut ist. Das äußere Ende, auf das die Kappe geschraubt wird, hat ein einheitliches Standardgewinde, und an Autos finden Sie es in zwei Ausführungen:

Gummi-Snap-in-Ventil. Ein Gummikörper, der in die Felge gedrückt ist, mit einer Metallspitze, die das Gewinde trägt.
Metall-Clamp-in-Ventil. Ein Metallventil, das mit einer Mutter in der Felge befestigt und mit einem Gummiring abgedichtet ist.

Beide haben dasselbe Kappengewinde, die Kappen passen also auf beide. Auf die schmalen Presta-Ventile (Sclaverand-Ventile) vieler Rennräder passen sie nicht. Wenn Sie bei Ihren Ventilen unsicher sind, können Sie uns jederzeit ein Foto schicken.

4. Von Hand montieren

Schrauben Sie die alte Kappe gegen den Uhrzeigersinn ab. Bewahren Sie sie auf, wenn Sie im Winter zurückwechseln möchten.
Wischen Sie das Ventilgewinde mit einem trockenen Tuch sauber. Sehen Sie Risse in einem Gummiventil, lassen Sie es von einer Reifenwerkstatt prüfen.
Schrauben Sie die neue Kappe von Hand im Uhrzeigersinn auf, bis sie gut sitzt. Werkzeug ist nicht nötig, und fester ist nicht besser.
Wiederholen Sie das an den anderen Rädern; ein Set aus 4 reicht für alle vier.

5. Pflegetipps, auch bei Reifendrucksensoren

Hat Ihr Mercedes-Benz eine direkte Reifendruckkontrolle, sitzt im Rad ein Sensor, der am Ventil befestigt ist. Das Kappengewinde ist dasselbe, die Kappen passen also. Sensorventile sind oft aus Aluminium, deshalb sollten Sie diese Tipps beachten:

Passendes Metall. Fachquellen aus der Reifenbranche warnen, dass eine Stahl- oder Chromkappe auf einem Aluminiumventil galvanische Korrosion verursacht und festsitzen kann. Kunststoff- und Aluminiumkappen werden als richtige Wahl genannt; diese Kappen sind aus Aluminium.
Streusalz. Selbst Aluminiumkappen können festsitzen, wo viel gestreut wird, und manche Hersteller empfehlen Kunststoffkappen auf Sensorventilen. Fahren Sie auf gestreuten Straßen, drehen Sie die Kappen bei jeder Reifendruckkontrolle kurz ab, oder verwenden Sie im Winter Kunststoffkappen.
Druck prüfen. Michelin empfiehlt, den Reifendruck einmal im Monat und vor langen Fahrten zu prüfen, am besten bei kalten Reifen. Den empfohlenen Druck finden Sie in der Betriebsanleitung oder auf einem Aufkleber am Türrahmen oder an der Tankklappe.
Keine Gewalt. Geht eine Kappe nicht ab, nehmen Sie keine Zange. Ein Sensorventil kann abbrechen, und dann muss eine Reifenwerkstatt es ersetzen.

Wenn Ihre Betriebsanleitung oder Reifenwerkstatt eine bestimmte Kappe für Ihre Sensorventile vorschreibt, folgen Sie diesem Rat.

6. Häufig gestellte Fragen

Passen sie auch auf Mercedes-AMG-Modelle? Ja, solange das Auto standardmäßige Schrader-Reifenventile hat, wie sie an fast jedem Autoreifen verbaut sind. Entscheidend ist das Ventil, nicht das Modell.
Brauche ich Werkzeug für die Montage? Nein. Die Kappen werden von Hand aufgeschraubt. Drehen Sie, bis sie gut sitzen; fester ist nicht besser.
Funktionieren sie mit Reifendrucksensoren? Ja, das Kappengewinde ist bei Sensorventilen dasselbe. Beachten Sie die Pflegetipps oben, vor allem im Winter.
Hält die Ventilkappe die Luft im Reifen? Nicht allein: Der Ventileinsatz im Ventil hält die Luft. Die Kappe hält Schmutz, Staub und Feuchtigkeit davon fern, eine fehlende Kappe sollten Sie daher immer ersetzen.

7. Bestellen

Bestellen Sie die Mercedes-Benz Ventilkappen: ein 4er-Set aus schwarzem Aluminium. Geben Sie bei der Bestellung Ihr Automodell und Baujahr im Bestellfeld an; wir prüfen das und senden das richtige Set. Möchten Sie Ihre Felgen komplett aufwerten? Sehen Sie sich die Nabendeckel 75 mm für Mercedes-Benz an (messen Sie vorher Ihre aktuellen Nabendeckel: Sie benötigen 75 mm) oder das Mercedes-AMG Alcantara-Schlüsselanhänger-Set für Ihren Schlüssel.

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Quellen: Tire Rack (tire valves); Underhood Service, “TPMS Sensor Corrosion: 5 Tips To Help Avoid A Snapped Stem”; Michelin Tyre Academy (key safety checks); Wikipedia, “Schrader valve”.